“中国高铁第一股”京沪高铁挂牌上市

1月16日上午,京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市,股票名称为“京沪高铁”,代码为601816,每股发行价为4.88元,累计发行62.86亿股,占总股本12.8%。这标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股,铁路股份制改造取得重要进展。

面对不同国家间的政策、法律、行业规范差异,部分与会德方代表对专利保护、技术秘密等问题表示出隐隐担忧。但在越城区招商局局长祝国金看来,随着国家政策对知识产权和技术专利保护力度的不断加大,绍兴已经营造出公平竞争、平等有序、充满活力的法治化营商环境。

国铁集团相关负责人表示,推动京沪高铁公司上市,是国铁集团深入贯彻落实中央关于深化国企改革、加快推动股份制改造决策部署,实现优质资产股改上市的重要举措,是国铁企业大力发展混合所有制经济、促进资本结构优化调整、推进铁路高质量发展的具体行动,在我国铁路改革进程中具有标志性意义。

京沪高铁公司上市后,将利用募集资金扩大经营范围,收购京福客专安徽公司部分股权,运营管理其管内的合蚌高铁、合福铁路安徽段、郑阜铁路安徽段和商合杭铁路安徽段等高铁,增强辐射效应,带动相关线路持续发展。同时,将继续发挥委托铁路局运输管理优势,保障运输安全,进一步提升运输效率;通过全面实施电子客票、差异化需求服务等措施,进一步提高服务品质;充分发挥京沪高铁品牌优势,开辟新的经济增长点,提高经营效益,服务社会,回报股东,打造世界领先的现代化铁路运输企业。(总台央视记者 陈钰洁 乔全兴)

据悉,2019中德高端制造峰会由绍兴市人民政府主办,中国新闻社浙江分社、越城区人民政府、浙江省国际投资促进中心和绍兴市经济和信息化局联合、中新经纬承办,中国民主建国会浙江省委员会、德国弗朗霍夫协会、德国EASIAGmbH、德中文化技术交流促进会、中德总商会、浙江科技学院协办。(完)

在越城区高端制造产业培育中,集成电路产业发展日渐显现夺目光彩。聚焦相关产业职业教育问题,中德双方从企业、学校、个人职业发展等角度进行了深入探讨。授人以鱼,不如授人以渔。与会德国企业代表Lorenz Schneidmadel表示,中德制造业各有优势,通过国际合作的继续教育,利用外聘专家、购买技术、提供培训等多种形式解决企业发展面临的困局,从而应用最新科技、监控产品和项目、拓展海外市场等。

作为越城方代表企业之一,喜临门家具股份有限公司董事长陈阿裕会后受访时谈到,德国在床垫制造领域具有尖端技术和丰富经验,而该公司床垫也致力于高端产品研发,两者合作空间巨大,此类中德高端制造峰会给两地企业交流合作搭建了广阔平台。

京沪高铁全长1318公里,于2011年6月30日开通运营,纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市。2017年9月21日,复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业运营,是世界上技术标准最高、商业运营速度最快的高速铁路。截至目前,京沪高铁已安全运营超过8年,累计发送旅客超过11亿人次。

祝国金还介绍,在绍兴市对传统产业改造升级和对高新技术产业的大力培育下,当地还会对符合合作方发展方向的项目和产业,制定个性化和针对性鼓励政策,以支持企业的平稳落地和快速发展。

图为与会德方嘉宾发言。王刚 摄

京沪高铁连接“京津冀”和“长三角”两大经济区,区域人口密度大,城市化程度高,经济发达,客源充沛,经营效益持续稳步增长,是独一无二的稀缺资源。“京沪高铁”具有稳定成长性,它的上市为我国股市注入了绩优蓝筹股,有利于通过资本市场优化资源配置,实现铁路运输主业资本扩张、高效发展,提高经济社会效益;有利于提升列车开行效率和高铁服务品质,为广大旅客创造更加美好的旅行生活;有利于国铁企业建立市场化经营机制,实现国有资产保值增值,形成行业示范效应;有利于建设安全高效、服务优质、业绩优良的世界一流高速铁路标杆企业。

京沪高铁公司2007年成立,自2014年以来已连续5年实现盈利。2019年11月14日,京沪高铁公司IPO申请获得中国证券监督管理委员会发行审核委员会会议审核通过,12月20日获得IPO批文。人民日报、易方达基金等21家国有资本、扶贫投资基金、战略配售基金积极参与了京沪高铁战略配售。

座谈会结束之时,双方代表互赠礼物。德方代表将远渡重洋的特色酒赠予绍兴越城,越城区代表向德方嘉宾回赠了代表中国2500多年前制造业最高水平的绍兴铜镜,寓意双方合作更上一个阶梯。

当今,全球制造业面临诸多不稳定因素,高端制造的国际合作成为破局的一大关键。本次对接会上,中德双方企业家代表进行了项目介绍,部分中德代表还进行了一对一深入洽谈。